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郑州日产
皮卡车系存眷度排名第105名

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

卡车之家
薛晓宗

从事交通变乱处理十余年。

随着我国经济的生长,人平易近生活程度的赓续进步,汽车已进入千家万户。汽车已融入我们的平常生活,在浩大汽车类型中有一种车型叫皮卡,皮卡(PICK-UP)别名轿卡。

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

望文生义,亦轿亦卡,是一种采取轿车车头和驾驶室,同时带有关闭式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的温馨性,又不掉动力微弱,并且比轿车的载货和适应不良路面的才能还强。

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

我四周皮卡绝大年夜多半用于施工工地,特别是地处山区,山区施工中多用装载机、发掘机作业,这两类机械长时间作业油料弥补是大年夜成绩,所以皮卡多用于拉运油料,配件、维修工人和装载机、发掘机驾驶员。

作业现场没有路或是卑劣的非铺装路面,应用情况请求皮卡结实耐用,经过过程性能好。我国现行皮卡具有微弱动力和实用不良路面的特点,但远达不到轿车般的温馨,有的可以说就没有温馨性可言。

我国现行皮卡车具有以下特点:

构造特点:

很多皮卡的车身构造都是采取非承载或许半承载式车身构造。这类车身构培养是车身底部具有刚性车架,俗称大年夜车架的车身构造。它重要用在硬派SUV、越野车、皮卡、客车车型中,同时在部分高端轿车中也采取了这类车身构造。

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

乘员情况:

我国现行皮卡车乘员绝大年夜多半为前后两排分布,核载5人;极多数为单排分布,核载2人,这类车重要用于驾校的锻练车

驱动方法:

普通郊区、平原地区在铺装路面行驶的皮卡车多半为两驱后轮驱动;常在非铺装路面,山区路面行驶的皮卡为四轮驱动,现大年夜多半四轮驱动皮卡可以从四轮驱动到两轮驱动之间切换,以进步燃油经济性。

燃油种类:

皮卡燃油种类为汽油和柴油,柴油皮卡动力足,油耗低,是今朝我国市场皮卡的主力车型。然则据我所知由于北京地区对轻型柴油车停止限制,北京市的皮卡都是汽油版的。

近两年来公事用车对轻型柴油车也停止限制,所以公事皮卡也是汽油的多。

用户情况:

从今朝来看,皮卡重要用户群体有个别,企业,事业单位及行政法律单位。特别是从事机械类、人货两用运输类、从事轻型货色运输行业对皮卡需求较大年夜。

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

在我参加任务的十几年里,应用过两辆皮卡警务用车,一辆是2009年临盆的春风-锐骐皮卡,2.5T柴油增压版,一辆是2017年临盆的日产纳瓦拉皮卡 ,2.5天然吸气汽油版。

由于门路交通变乱处理现场勘查是重中之重,我们这又地处山区,雨雪气象出警是习认为常,所以两辆皮卡都可以电子切换驱动方法,制动类型均为前盘后鼓,转向体系都为液压助力。

接上去谈一下我对这两辆皮卡的驾乘感触感染

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

春风-锐骐皮卡的长处:春风-锐骐2.5T柴油增压版皮卡,应用日产出口发动机,动力微弱,接近角与离去角大年夜,离地间隙高,经过过程性能好,燃油经济效力高,四驱体系在雨雪路面根天性满足应用请求。

缺点是后排空间狭小,座椅短、小、低,薄。坐在后排好像蹲在坐位上,其实不敢奉承温馨性,悬架实际上是硬,特别是后边悬架采取钢板悬架,有时速度快加上动摇路段,后排乘员头和车顶相撞是习以为常。

该车液压助力后果不佳,转向较沉,偏向感不强。柴油车有柴油车的长处,动力微弱,省油,夏天空调制冷后果好,然则缺点也是很致命的,柴油从油箱进入发动机前先辈入反动机舱的滤油壶,滤油壶里柴油量少、又没有保温办法。

在冬季零下十度以下极易凝结,招致不克不及正常启动,影响通勤率,我应用的春风皮卡是10年前的产品,冬季不克不及正常启动的成绩,经过这么多年更新迭代欲望这个成绩曾经处理了。

春风锐骐皮卡灯光照明后果普通,然则一碰到大年夜雾气象灯光穿透率极低,也能够是低配版本没有雾灯的原因吧,大年夜雾气象根本上步履维艰。

春风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁

日产纳瓦拉皮卡的长处:采取2.5天然吸气发动机,6速手动变速器,动力够用,接近角与离去角大年夜,离地间隙高,经过过程性能好,自重1.8吨,燃油经济率普通。

冰雪路面四驱体系经过过程性,稳定性优于春风-锐骐皮卡,能够是日产纳瓦拉皮卡在轴距、轮距、轮胎、自重方面比春风皮卡都略胜一筹。

后排乘坐感触感染全体优于春风皮卡,我认为还有很大年夜晋升空间。日产纳瓦拉皮卡的转向用力较小,偏向感强,玻璃喷水壶储水量巨大年夜,是普通轿车的好几倍。

日产纳瓦拉皮卡的缺点:空调制冷后果不佳,最让我不克不及接收的是雨刮器的刮雨速度,一挡太慢,二挡太快,开启雨刮器一档时,间隔时间太长,我计算了一下大年夜约在30秒刮一次,对行车安然形成很大年夜影响。

我国今朝皮卡广泛温馨性较差,不克不及满足轿车的温馨性,市场用户不克不及进一步扩大。

针对公事皮卡来讲,对货色装载请求低,对载客请求高,能不克不及紧缩货厢的尺寸,来弥补后排乘员的乘车空间和温馨度。后排温馨度进一步改良,有能够冲击乡村家用车市场。

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结语

皮卡因亦轿亦卡的本身优势,加上我国版图广阔,人口浩大,经济生长快速、高效,是以皮卡汽车市场是一块比较大年夜的蛋糕,这就请求浩大厂家各显神通,谁能精准发力,谁就可以抢占市场先机,谁就可以占据皮卡市场荆棘铜驼。(文/卡家号:薛晓宗)

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类   别:皮卡
发动机:春风QR25
变速箱:7挡主动
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