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全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

【卡车之家 原创】之前和如今,物风行业都离不开卡车。而随着科技的进步和生长,人工智能的出现和5G时代的光降,这些都给卡车的升级换代、智能无人化带来新的升级。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

2019年9月6日,值此收获与收获的金秋时节,江铃重汽与西井科技、奥杰股分无人集卡交车仪式在苏州举办。

●  集齐3个诸葛亮 呼唤出超强聪明新物种Q-truck

在方才之前的2019世界人工智能大年夜会上,Q-truck量产车初次冷艳表态,就技惊四座,成为大年夜会的实力网红。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

Q-truck

江铃重汽作为中国上市百强企业江铃汽车股分无限公司的全资子公司。成立以来,开辟了整车系列和发动机产品,建立了较完全的产品谱系。

江铃重汽近年来在汽车智能化方面的成就无需言表。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

早在2018年11月,在江铃威龙HV5上市发布会上,江铃重汽就已停止了重卡主动驾驶的演示。当时江铃威龙HV5的主动驾驶曾经达到L4级别。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

在无人操作的情况下,江铃威龙HV5分别完成了启动后主动寻迹、主动避障、直角转弯、辨认限速牌、主动跟车、车道保持、行人紧急制动和定点停车等多种主动驾驶功能。这个等级可让重卡完全离开驾驶员的干涉与操控,是真正意义上的主动驾驶!

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

Q-turuck

而在Q-truck的研发过程当中,江铃重卡担任纯电动底盘的研发任务,整车控制体系由江铃自立开辟,完成车辆的整车驱动、档位管理、整车能量管理及热管理。

由于江铃汽车的品德是有口皆碑的,并且江铃重汽开辟的4X2威龙重卡是延续了欧美重卡优胜基因的一款产品,异常符合无人集卡的定位和需求。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

江铃重汽党委书记、总经理吴晓军

俗语说,三个臭皮匠顶一个诸葛亮。那三个诸葛亮呢?固然是成就了全球首辆全时无人电动重卡Q-truck的出现。

近年江铃重汽与苏州奥杰公司曾经建立了优胜的协作关系,此次西井科技的参加,必将产生意想不到的“化学反响”,必将为Q-truck带来新的活力和活力。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

Q-Truck的摄像头

而这款大年夜家倾力打造的兼具表面靓丽气质与内涵超强聪明的新物种,是真正意义上全球首款全时无人驾驶高精端设备。

●  Q-Truck从六大年夜技巧层面完成特定场景无人驾驶

Q-Truck采取开创性的无驾驶室整车设计,可谓主动驾驶“新物种”,可应用于港口、物流园区、矿版、高速等多场景。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

Q-truck

Q-Truck从六大年夜技巧层面完玉成栈式特定场景的无人驾驶:高精度矢量地图构建技巧、车辆底层线控技巧、独特的情况辨识技巧、高精度车辆定位、部分途径筹划、车辆及运转数据管理平台。

从设计构思、到展车设计、试制、功能验证、再到小批量的量产,Q-truck的出现仅仅用了一年半的时间。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

Q-Truck

●  交兵无人驾驶商用车“蓝海” 7辆无人集卡Q-truck正式交付

作为港口程度运输中最重要的一环,封闭场景无人驾驶车,相关于开放场景固然具有低速行驶、道路相对固定、目标物体相对少等优势。

但由于港口作业需求的特别性,港口无人驾驶车则须要更关键的技巧以满足高精度作业、高度情况变更、多车协同、旌旗灯号稳定等请求。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

7辆无人集卡Q-truck正式交付

在无人驾驶范畴,竞争敌手虎视眈眈,然则Q-truck已然站在封闭场景无人驾驶应用的制高点。明天,7辆全球首款全时无人驾驶集卡Q-truck正式交付应用,标记住无人驾驶商用车市场进入新过程。

与此同时,江铃重卡、西井科技、奥杰股分还合营签订《计谋协作协定书》,容身于建立经久的计谋协作关系,应用各自的优势,合营努力于Q-turuck的贸易化大年夜范围落地。

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

江铃重汽、西井科技、奥杰股分还合营签订《计谋协作协定书》

全球首款全时无人驾驶电动重卡交付

江铃重汽与西井科技、奥杰汽车有着巨大年夜的协作空间,两边将合营发挥品牌、技巧、办事及资本优势,深刻展开并推动周全计谋协作,合营推动我国商用车市场市场创造新的光辉。

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