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7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

【卡车之家 原创】问大年夜家一个成绩,你知道中国首台经过过程国六律例认证的发动机是哪款吗?信赖很多卡友都能答复出来——玉柴YCK08发动机,这是中国首台经过过程国六排放律例认证的发动机。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

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玉柴K平台发动机是由掌管奔驰DD13/DD15设计开辟的AVL团队停止开辟的,2012年首款YC6K12投放,在此基本上,玉柴又与AVL协作开辟K05/K08/K09/K13全系列中、重型发动机,如今都以K+数字来定名。
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●  比拟YC6L发动机轻170公斤

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

YCK08发动机猛一看仿佛跟其他发动机没啥差别,关于不专门研究发动机的人来讲,天底下的发动机都一个模样。YCK08是一台7.7升排量的发动机,动力覆盖300-350马力,重要给6x2载货车、8x4载货车及大年夜型客车上装配。

这款发动机采取6缸分列,缸径为110mm,行程为135mm,4气门设计。350马力机型最大年夜扭矩可以或许达到1450牛米,300马力机型最大年夜扭矩达到1180牛米。(看到这款发动机,让我不由想起了很早之前出生的锡柴6DL1,缸径、行程、构造居然如此类似。)

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

这款发动机的气门室盖和油底壳都是采取一种复合伙料打造,不是传统的铁,材料类似于塑料,然则其强度和耐热度异常高,同时还能起到降重的后果。别的,油底壳的设计增长了外面积,加强了散热后果。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

别的,这款发动机采取很多轻量化设计,比如缸体上曲轴与连杆活动处做了改进,并用加强筋加固,曲轴和连杆活动处鼓起,其他处所凹下去,其实不是一个平面,强度靠得住,重量降低。全部发动机可以或许降重170公斤阁下,这台发动机净自重唯一610公斤。

●  EGR+DOC+DPF+SCR处理体系

跟大年夜部分重型国六发动机一样,玉柴YCK08采取的技巧道路也是EGR+DOC+DPF+SCR,经过过程如许的技巧道路来让发动机的排放达到国六标准。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

在发动机的右边,我们看到了密密层层的管路安排,这就是这台发动机的进出气体系。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

最上部分就是EGR(废气再轮回体系),发动机熄灭后的废气会向外排出,根据排放控制废气排放量,部分废气进入EGR管道,EGR体系采取水冷装配对废气停止冷却,然后再进入发动机熄灭,经过过程轮回降低氮氧化物,这一部分废气充分熄灭后才能向外排出。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

由于部分废气经过过程EGR要再次进入发动机熄灭,所以进气口骨气门要控制干净空气的量,骨气门开合就是依附电子控制的,可以或许控制废气和干净空气的比例。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

往下看就是涡轮增压器,发动机排出的废气推动涡轮增压器叶片迁移转变,同轴改变的叶片也会将新鲜空气停止紧缩,使其增大年夜进气压力,包管进气量,让发动机外部取得加倍充分的熄灭。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

废气经过过程涡轮后由管道进入尾气后处理体系。进入后处理体系第一步是DOC(柴油机氧化催化器),尾气经过过程DOC催化剂时,碳氢化合物、一氧化碳等在较高温度下可以很快跟尾气中的氧气反响,生成水和二氧化碳。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

尾气持续往后走,就要经过DPF(颗粒过滤器)了。DPF可以捕获尾气中的颗粒物,停止过滤以增添尾气中的颗粒物,过滤后果能达到70%-90%。如许我们的卡车排放的尾气就增添冒烟的情况,烟就是颗粒物。

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最后就是SCR(选择性催化复原)体系了,经过过程放射尿素将层层过滤的尾气中的氮氧化物停止化学反响复原,分化为氮气和水,然后排放到空气中去。除EGR,其他三个环节都安排在后处理体系中,经过过程如许的层层处理,排放到空气中的尾气才是加倍干净的,满足国六排放。

●  电控高压共轨燃油体系 今朝最主流设计

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

ECU(电子控制单位)是发动机的大年夜脑,在高压共轨体系的下部,用来控制发动机正常任务。

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燃油泵的地位在ECU的旁边,厂家的任务人员表示,这些出口零部件的品牌不便利泄漏,但肯定是出口零部件,不过看款式应当是博世品牌。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

这款玉柴YCK08发动机采取高压共轨电喷技巧,高压油泵将高压燃油保送到高压共轨管,高压共轨管管内的油压完成精确控制,使高压油管压力大年夜小与发动机的转速有关,可以大年夜幅度减小供油压力随发动机转速变更的程度。

●  模块化设计 售后保养更简单更省本钱

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

燃油滤清器位于ECU电子控制体系的一侧,采取模块化设计,改换时只须要换滤芯就行。

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机油滤清器细滤位于涡轮增压的旁边,也是模块化设计,改换时也只须要改换滤芯。

7.7升最大年夜350马力 图解玉柴YCK08发动机

附件传动体系采取多楔带传动,靠得住性更好,传动效力更好,用来带动空调紧缩机、发电机等任务。

除以上这些可以或许看得见的器械,这款发动机的B10寿命可以或许达到100万千米以上,体积比拟同功率的YC6L-50发动机更小,噪音也能降低3%,合适装配发动机舱更小的车型,这款发动机的功率覆盖300-350马力,重型载货车、大年夜型客车异常实用。(文/图 李鹏飞)

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玉柴YCK08330-60 330马力 7.7L 国六 柴油发动机
排放标准:国六
排量:7.7L
最大年夜马力:330马力
最大年夜扭矩:1350N.m
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