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沃尔沃
牵引车车系存眷度排名第32名

怠速仅60分贝 沃尔沃FM的隔音降噪实测

【卡车之家 原创】都说出口车好,但如果问出口车究竟好在哪里?很多卡友却又答不下去。明天我们就挑出口车的个中一个小环节——降噪来讲说,出口车究竟好在甚么处所?

怠速仅60分贝 沃尔沃FM的隔音降噪实测

●  体系隔音设计 全方位降噪

怠速仅60分贝 沃尔沃FM的隔音降噪实测

起首我们来看看沃尔沃FM的隔音设计,把全部驾驶室举升起来后,我们在驾驶室底部看到了异常厚的隔音材料。

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这个隔音材料跟我们平常平凡在国产车上的见到的不一样,是一种包覆性异常强的材料,材料手感类似于小时辰见到的牛毛毡,然则硬度又比牛毛毡大年夜,材料厚度也有目共睹。除隔音降噪功能,它还有吸音的后果。

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发动机两侧异样安排了如许的隔音材料,并且采取了多点固定,其密封程度做的异常到位。

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发动机两侧的隔音材料厚度也异常可不雅,跟驾驶室底部的相结合,根本大将全部发动机包了个结结实实。除可以或许阻隔噪音,这两块挡板还能防止泥水甩入发动机舱。

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驾驶室回落过程当中,驾驶室底部隔音材料和发动机两边隔音材料逐步闭合,完全把发动机包在外面。

●  技巧降噪要跟上 全体降噪才可行

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除隔音材料的选用外,沃尔沃也一向在发动机技巧层面停止降噪。沃尔沃在发动机本身就持续做出隔音降噪技巧改进,力争赓续的让发动机停止优化,尽能够的降低发动机运转时所产生的噪音。

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别的在尾气排放的噪音降低方面,也有着独特的设计。发动机排气体系从右边出来,后处理体系在车架右边,经过后处理后经过一级消音器降噪,再由一截管道通道车架左边,这中心还有一个二级消音器,可以或许进一步降低车辆运转时排气体系的噪音。

●  降噪后果究竟好不好 分贝仪告诉你

怠速仅60分贝 沃尔沃FM的隔音降噪实测

翻开车窗车辆正常怠速,坐在驾驶座上,驾驶室内的噪音大年夜约是66分贝,这还要包含发动机怠速声响和室外的杂音。

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封闭车窗后,车辆在怠速状况下,驾驶室内噪音为60分贝阁下,驾驶室全体对噪音的阻隔后果照样不错的。

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封闭车窗后,将油门踩到1500转的转速时,驾驶室内的噪音是69分贝阁下,其噪音阻隔程度照样相对不错的。

经过过程我们肉眼可以或许直不雅看到的发动机底部的隔音降噪材料,其装置、包覆后果相当好,可见沃尔沃关于整车噪音阻隔的居心。除肉眼可以或许看到下了功夫的隔音材料,我们经过过程分贝仪的丈量,也用数据进一步证明沃尔沃FM的隔音降噪任务的程度。(文/图 李鹏飞)

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沃尔沃 新FM重卡 460马力 6X2R牵引车(FM460 62T B)

沃尔沃 新FM重卡 460马力 6X2R牵引车(FM460 62T B)

沃尔沃国五12挡速比:2.64
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沃尔沃 新FM重卡 460马力 6X2R牵引车(FM460 62T B)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:沃尔沃D13C460S E
变速箱:沃尔沃AT2612F
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